반응형 분류 전체보기38 포르쉐 911과 박스터 포르쉐는 2020년 봄에 「911(992형)」의 톱 모델 「터보 S」에 이어 새롭게 「터보」를 추가 발표. 그 국제 시승회가 호 캔 하인 서킷을 기점으로 개최되었다.인터쿨러는 993형 터보와 그 이전 모델처럼 플랫 6위에 배치되어 냉각 면적은 구 터보보다 18% 커지고 있다. 이러한 개선의 결과, 대형화된 터빈 블레이드에도 불구하고 플랫 6의 픽업은 더욱 날카로운 것으로 되어 있다. '터보'의 최고 출력은 580마력/6500rpm, 최대토크는 750Nm/2250rpm으로, '터보 S'와 비교하면 최고 출력은 70마력, 최대한 토크는 50Nm 각각 낮다. 그 차이는 소프트웨어에 의한 엔진 회전수의 제어에 의한 것으로, 각각 250rpm 낮은 장소에서 발생하고 있다.패독에 늘어선 쿠페 와 카브리올레에 탑재되.. 2023. 2. 6. 아우디Q3및 혼다 N-ONE 아우디 「SR Q3」에 편집이 시승했으므로, 보고합니다. 아우디 SR Q3는 12월 8일부터 전국의 아우디 딜러에서 판매되고 있는 아우디 「Q3」의 고성능 모델입니다. 탑재되는 파워 트레인은 지금은 드문 직렬 5기통 DOHC 터보로 「인터내셔널 엔진 오브 더 이어」의 2.0~2.5리터 카테고리로 9년 연속으로 베스트 엔진 상으로 선출된 엔진과 전자 유압 제어식의 다판 클러치에 의해 전후 액슬에 토크가 가변 배분되는 아우디의 풀 타임 사륜구동 시스템 「콰트로」가 조합되어 있습니다. Q3보다 차고가 10mm 낮은 SR용 서스펜션, SR 전용 허니컴 형상의 라디에이터 그릴이나 리어 디퓨저 등을 장비해, 「키가 그다지 높지 않다」라고 하는 것은 상당한 결점일지도 모른다.특징적인 블리스 터 차단벽이 강력하게 보입.. 2023. 2. 5. 이전 1 ··· 7 8 9 10 다음 반응형
